Новости

• Conti EcoPlus HT3 получает награду в категории «Окружающая среда» • Шины для прицепов премиум-класса с топливной экономичностью уровня А • Значительная экономия топлива ведет к меньшим выбросам и высокой износостойкости Ганновер, 8 октября 2014. Continental поднялся на второе место в категории «Окружающая среда» на премии "Инновации для прицепов" на выставке IAA за свою новую шину для прицепной оси Conti EcoPlus HT3. Международная промышленная премия прошла в 7-й раз на 65-й Международной Выставке Коммерческого Транспорта в Ганновере. Премия чествует выдающиеся идеи и новинки в сегменте прицепов и переоборудования шасси. Компания Continental, международный производитель шин и поставщик авто компонентов, успешно отличилась в категории «Окружающая среда». Награда вручается каждые два года одиннадцатью известными Европескими транспортными журналами в сотрудничестве с VDA, Немецкой Ассоциацией Автомобильной Индустрии. Один из руководителей компании, Доктор Марко Мульхауп (Dr. Marko Multhaupt), Директор по Продажам и Маркетингу Бизнеса Запчастей по Германии, Австрии и Швейцарии, отмечает, что данная награда стала признанием правильности стратегии, выбранной для создания линейки Conti EcoPlus. В своем заявлении он прокомментировал: «Линейка Conti EcoPlus была разработана для достижения шиной длительного срока службы и максимальной топливной экономичности. В сочетании грузовик и полуприцеп около 60% сопротивления качению приходится на прицепные шины. И поэтому при сокращении потребления топлива именно этими шинами достигается максимальная экономичность вашего транспортного средства. В сравнении с шинами предшественниками сопротивление качению в Conti EcoPlus HT3 было сокращено на 26%.»

Согласно данным агентства «Хим-Курьер», с января по июль 2014 года российское представительства «Мишлен» и «БриджстоунСНГ» сократили поставки грузовых шин (включая ЦМК и индустриальные) относительно аналогичного периода прошлого на 30% и 35%, соответственно. 

По итогам семи месяцев 2014-го объемы импорта в РФ грузовых шин (включая ЦМК- и индустриальные) выросли относительно аналогичного периода 2013-го на 3%. За это время Китай нарастил поставки на 21%. Корея и Япония сократили ввоз на 3% и 24%,соответственно.   Импорт грузовых шин в РФ в январе-июле 2014 года Страна тыс. штук доля в импорте ВСЕГО 111,0 100% Китай 91,3 82% Корея 3,8 3% США 3,2 3% Таиланд 2,6 2% Индонезия 1,4 1% Чехия 1,3 1% Латвия 1,3 1% Индия 1,1 1% Тайвань 0,9 1% Япония 0,7 1% Литва 0,5 0% Эстония 0,4 0% Украина 0,4 0% Словакия 0,4 0% Финляндия 0,4 0% прочие 1,5 1%         Импорт грузовых шин ЦМК в РФ в январе-июле 2014 года Страна тыс. штук доля в импорте ВСЕГО 1506,4 100% Китай 979,0 65% Корея 87,0 6% Польша 68,4 5% Япония 64,0 4% Венгрия 57,1 4% Германия 44,2 3% Румыния 41,3 3% Таиланд 33,4 2% Люксембург 24,3 2% Испания 21,0 1% Словакия 17,4 1% Турция 17,2 1% Италия 12,3 1% прочие 39,7 3%         Импорт индустриальных шин в РФ в январе-июле 2014 года Страна тыс. штук доля в импорте ВСЕГО 304,6 100% Китай 206,35 68% Чехия 12,15 4% Таиланд 11,88 4% Япония 11,12 4% Индия 10,22 3% Сербия 9,43 3% Германия 6,67 2% Латвия 6,09 2% Тайвань 5,26 2% Шри-Ланка 4,71 2% Индонезия 3,92 1% Франция 2,50 1% США 1,92 1% Турция 1,72 1% Литва 1,70 1% Украина 1,35 0% Испания 1,27 0% Бельгия 1,11 0% прочие 5,27 2%

Согласно данным агентства «Хим-Курьер», с января по июнь этого года российское представительства «Мишлен» и«Бриджстоун СНГ» сократили ввоз грузовых шин (включая ЦМК- и индустриальные) относительно аналогичного периода прошлого на 32% и 35%, соответственно. Компания «Гудиер Раша» за это время нарастила поставки на 29%.

По данным «Хим-Курьера», с января по июнь 2014 года выпуск грузовых шин в России сократился относительно сопоставимого периода 2013-го на 15%. Нарастили производство за это время только на АШК (+18%) и Нижнекамском заводе шин ЦМК (+17%). По прогнозам аналитиков «Хим-Курьера», этом году общие объемы выпуска грузовых шин относительно прошлого сократятся.