Новости

     По итогам I квартала 2014 года компания «Aeolus Tire» нарастила поставки грузовых шин (включая ЦМК) в РФ относительно аналогичного периода 2013-го на 49%. Предприятие «Michelin» сократило импорт на 24%.  

Выпуск грузовых шин в РФ снизился на 19%

«Мишлен» и «Бриджстоун СНГ» сократили импорт грузовых шин в РФ

 В РФ в январе и феврале 2014 года объемы сборки автобусов резко снизились. В соответствии с данными «Хим-Курьера», на предприятиях страны было выпущено 4,1 тыс. транспортных средств, это на 34% меньше, чем в соответствующий период 2013 года. Сократилось — как производство автобусов российских марок до 3,2 тыс. единиц (–29%), так и иномарок — до 0,9 тыс. единиц (–47%). Настолько значительная разница темпов снижения показателей сборки привела к изменению структуры совокупного выпуска этой группы АТС. Доля транспортных средств зарубежных брендов в валовом производстве автобусов в РФ сузилась с 27% до 22%, а российских, соответственно, расширилась с 73% до 78%. Предполагается, что в I полугодии 2014 года объемы выпуска этой группы транспортных средств в стране будут низкими. Таким образом, предпосылок к росту поставок шин для первичной комплектации автобусов в ближайшее время не будет

 Общероссийский выпуск грузовых автомобилей в феврале 2014 года сократился значительно. Согласно данным агентства «Хим-Курьер», в стране было произведено 12,8 тыс. АТС этой группы, то есть на 9% меньше, чем в аналогичный период 2013 года. Это стало результатом резкого снижения объемов сборки грузовиков отечественных марок. В январе и феврале 2014 года производство этой группы транспортных средств сократилось относительно сопоставимого временного отрезка 2013-го на 27%, до 15,5 тыс. единиц. При этом объемы выпуска грузовых авто российских марок уменьшились на 32%, до 12,1 тыс. единиц. А объемы сборки автомобилей зарубежных брендов на российских заводах сохранились на показателе, зафиксированном в январе и феврале 2013 года, и составили 3,4 тыс. единиц (–1%). Как следствие, доля иномарок в совокупном производстве этой группы АТС расширилась с 16% до 22%, а сегмент автомобилей отечественных марок, наоборот, сузился с 84% до 78%. Согласно ожиданиям экспертов автопрома, в ближайшее время объемы выпуска грузовых автомобилей российских брендов будут ниже показателей прошлого года. Вследствие этого первичный рынок грузовых шин РФ, вероятно, сузится относительно 2013-го.