Новости

В январе и феврале 2014 года объемы импорта в РФ грузовых шин (включая ЦМК- и индустриальные) выросли относительно аналогичного периода 2013-го на 9%. За это время Китай нарастил ввоз на 34%. Поставки из Польши и Японии увеличились на 10% и 11%, соответственно.   Импорт грузовых шин в РФ в январе-феврале 2014 года Страна тыс. штук доля в импорте ВСЕГО 31,6 100% Китай 22,1 70% Таиланд 1,7 5% Корея 1,0 3% США 1,0 3% Индонезия 1,0 3% Индия 1,0 3% Чехия 0,9 3% Тайвань 0,7 2% Латвия 0,4 1% Эстония 0,3 1% Словакия 0,3 1% Франция 0,3 1% Украина 0,2 1% Япония 0,2 1% Германия 0,1 0% прочие 0,4 1%         Импорт грузовых шин ЦМК в РФ в январе-феврале 2014 года Страна тыс. штук доля в импорте ВСЕГО 352,5 100% Китай 214,9 61% Польша 22,2 6% Корея 19,2 5% Венгрия 17,6 5% Япония 17,4 5% Германия 13,3 4% Румыния 9,3 3% Испания 6,0 2% Люксембург 4,7 1% Словакия 4,7 1% Таиланд 4,1 1% Италия 3,2 1% США 3,0 1% прочие 13,0 4%         Импорт индустриальных шин в РФ в январе-феврале 2014 года Страна тыс. штук доля в импорте ВСЕГО 82,5 100% Китай 60,15 73% Чехия 2,89 4% Япония 2,74 3% Индия 2,10 3% Латвия 1,88 2% Германия 1,74 2% Тайвань 1,68 2% Сербия 1,59 2% Индонезия 1,51 2% Турция 1,11 1% США 0,80 1% Польша 0,68 1% Франция 0,61 1% Таиланд 0,57 1% Испания 0,52 1% Бельгия 0,49 1% Украина 0,45 1% Шри-Ланка 0,27 0% прочие 0,72 1%      

 Совокупные продажи легкогрузовых автомобилей в РФ в феврале 2014 года сократились относительно соответствующего периода 2013-го значительно. В соответствии с данными агентства «Хим-Курьер», объемы сбыта этой группы АТС уменьшились на 17%, до 10,2 тыс. единиц. Это было обусловлено снижением спроса на транспортные средства отечественных марок. Закупки автомобилей ГАЗ составили 7,8 тыс. единиц (–23%), а УАЗ — 2,3 тыс. единиц (–22%). Зато реализация легкогрузовых АТС марок Lada и ВИС, наоборот, выросла на 8%, до 1,6 тыс. единиц. В сегменте иномарок максимальные объемы закупок отмечались при сбыте автомобилей Volkswagen и Ford — 1,4 тыс. единиц (+12%) и 1,1 тыс. единиц (–27%), соответственно. С января по февраль 2014 года емкость рынка легкогрузовых транспортных средств уменьшилась относительно аналогичного промежутка времени 2013-го на 14%, до 18 тыс. авто. При этом доля иномарок в общероссийской реализации этой группы АТС расширилась с 32% до 35%, а автомобилей отечественных марок, наоборот, сузилась с 68% до 65%. Значительное сокращение продаж легкогрузовых транспортных средств в РФ создает предпосылки к снижению спроса на шины этой группы на вторичном рынке.